Nem todos os motoristas parados em blitz\u00a0com o carro irregular voltar\u00e3o para casa a p\u00e9. Publicada em 21 de outubro, a Lei\u00a014.229\/21, sancionada por Jair Bolsonaro, promoveu algumas altera\u00e7\u00f5es no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). Entre elas est\u00e1 um prazo de at\u00e9 15 dias para que o motorista regularize a situa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo sem que o mesmo seja guinchado.<\/p>\n\n\n\n
A nova regra, por\u00e9m, s\u00f3 vale para casos em que a irregularidade n\u00e3o comprometa a seguran\u00e7a do ve\u00edculo. Entre as libera\u00e7\u00f5es, est\u00e3o lacres ou numera\u00e7\u00e3o do chassi violados ou ausentes, presen\u00e7a de dispositivo antirradar, aus\u00eancia de alguma ou das duas placas e placas apagadas ou se visibilidade.<\/p>\n\n\n\n
Em caso de licenciamento vencido, o motorista precisar\u00e1 pagar a taxa e concluir o processo de licenciamento na hora para ter o ve\u00edculo liberado. Isso depende, por\u00e9m, de uma integra\u00e7\u00e3o entre o Detran e o banco que n\u00e3o existe em todos os Estados.<\/p>\n\n\n\n
A multa continuar\u00e1 sendo aplicada e a autoridade de\u00a0tr\u00e2nsito dever\u00e1 reter o Certificado de Registro Veicular (CRV) mediante recibo e conceder at\u00e9 15 dias para que a pessoa regularize a situa\u00e7\u00e3o, dependendo de cada caso.<\/p>\n\n\n\n
Dependendo do estado, pode ser necess\u00e1rio pagar uma vistoria para receber de volta o documento do ve\u00edculo. Em S\u00e3o Paulo, essa vistoria custa R$ 160, enquanto s\u00f3 a taxa de guincho \u00e9 de R$ 320. Caso a regulariza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo n\u00e3o seja feita no tempo estipulado, o ve\u00edculo n\u00e3o seja feita no tempo estipulado, o ve\u00edculo ser\u00e1 bloqueado administrativamente e guinchado se parar em outra blitz.<\/p>\n\n\n\n
A nova lei tamb\u00e9m trata sobre carros com recall pendente. Foi definido que recalls anunciados a partir de 1\u00ba de outubro de 2019 ser\u00e3o inclu\u00eddos no certificado de licenciamento anual, caso n\u00e3o tenham sido atendidas pelo propriet\u00e1rio no prazo de um ano e o mesmo s\u00f3 poder\u00e1 ser licenciado a partir da comprova\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o realizado.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de mudan\u00e7as com rela\u00e7\u00e3o ao guinchamento de ve\u00edculos, a nova lei aumenta a toler\u00e2ncia para o excesso de peso por eixo de \u00f4nibus de passageiros e de caminh\u00f5es de carga sem aplica\u00e7\u00e3o de penalidades, de 10% para 12,5%. Isso s\u00f3 vale para ve\u00edculos com PBT igual ou inferior a 50 toneladas, desde que respeitada a toler\u00e2ncia de 5% sobre o PBT.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Quatro Rodas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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