Uma busca simples no\u00a0Google\u00a0\u00e9 suficiente para encontrar milhares de op\u00e7\u00e3o de dispositivos economizadores de\u00a0combust\u00edvel. Com a promessa de economia, dispositivos eletr\u00f4nicos e chips est\u00e3o \u00e0 venda, principalmente para os ve\u00edculos movidos a\u00a0gasolina. Nos marketplaces e lojas, esses equipamentos s\u00e3o oferecidos a pre\u00e7os que se ajustam a todos os bolsos.<\/p>\n\n\n\n
Essa quantidade de dispositivos parece se justificar. Afinal, os combust\u00edveis ficaram 40,79% mais caros nos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n\n\n\n
Mas ser\u00e1 que vale a pena mexer no funcionamento do carro para tentar economizar combust\u00edvel? Os fabricantes dos equipamentos afirmam que eles geram economia com um gasto menor de combust\u00edvel. Para saber se vale a pena lan\u00e7ar m\u00e3o desses dispositivos, o 6 Minutos ouviu um especialista.<\/p>\n\n\n\n
Os dispositivos geram economia significativa? O engenheiro, professor e chefe da divis\u00e3o de motores e ve\u00edculos do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, Renato Romio, classifica esses dispositivos em duas categorias: os que \u201cpodem funcionar\u201d e os que \u201cn\u00e3o funcionam de jeito nenhum\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mas ele salienta que classificou a primeira categoria como \u201cpode\u201d porque os sistemas t\u00eam base cient\u00edfica para funcionar, mas ele desconhece algum que realmente funcione.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUm desses modelos produz hidrog\u00eanio na bateria do carro. A queima do hidrog\u00eanio economizaria combust\u00edvel, mas a energia que consome da bateria \u00e9 enorme. A justificativa \u00e9 de que o hidrog\u00eanio \u00e9 o acelerador da combust\u00e3o. Se fosse bem calibrado com o motor, bem dosado, poderia funcionar, mas isso nunca acontece, nunca funciona. Desconhe\u00e7o algum que funcione\u201d, afirmou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n
Dos que \u201cn\u00e3o funcionam de jeito nenhum\u201d, o especialista usou como exemplo o dispositivo que coloca \u00edm\u00e3s no tanque.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs \u00edm\u00e3s seriam para alinhar as mol\u00e9culas do combust\u00edvel, mas n\u00e3o geram altera\u00e7\u00e3o nenhuma. N\u00e3o tem base cient\u00edfica\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m n\u00e3o. A AEA (Associa\u00e7\u00e3o de Engenharia Automotiva) informou que n\u00e3o recomenda o uso de dispositivos de economia de combust\u00edvel em ve\u00edculos por n\u00e3o estarem em conformidade aos requisitos t\u00e9cnicos dos fabricantes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe esses equipamentos, de fato, fossem comprovadamente eficientes, as pr\u00f3prias montadoras j\u00e1 teriam introduzido essa tecnologia\u201d, diz o comunicado da associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Heber Carvalho, presidente do Sincope\u00e7as-SP (Sindicato Com\u00e9rcio Varejista Pe\u00e7as Acess\u00f3rios Ve\u00edculos no Estado S\u00e3o Paulo), que representa 37.500 lojas, diz que a entidade n\u00e3o recomenda e n\u00e3o apoia o uso desses economizadores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNem recebemos esses equipamentos nas lojas. Eles mudam o comportamento do ve\u00edculo e, como n\u00e3o s\u00e3o de f\u00e1brica, o ve\u00edculo perde a garantia\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
O professor do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia explicou porque tamb\u00e9m n\u00e3o recomenda os dispositivos mencionados por ele.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs \u00edm\u00e3s n\u00e3o apresentam riscos ao carro porque n\u00e3o acontece nada. O hidrog\u00eanio se n\u00e3o for bem dosado, em quantidade n\u00e3o adequada, pode sujar o motor e causar dano. Se tiver que mudar pe\u00e7as do carro, perde a garantia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sim, mas a economia \u00e9 muito pequena, em torno de 1%, como explica o engenheiro. \u201cProdutos qu\u00edmicos, como aditivos no combust\u00edvel, que alteram suas caracter\u00edsticas, muitas vezes funcionam porque melhoram a octanagem. Alguns limpam o motor por dentro, mas os ganhos s\u00e3o impercept\u00edveis. A economia \u00e9 menor que 1% e esses produtos n\u00e3o s\u00e3o baratos. A conta n\u00e3o fecha\u201d, afirmou Romio.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do Sincope\u00e7as-SP afirma que, a manuten\u00e7\u00e3o preventiva faz com que o ve\u00edculo funcione bem e assim, n\u00e3o gaste combust\u00edvel em excesso.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO ideal \u00e9 fazer uma vez ao ano, a cada 5 mil e 10 mil quil\u00f4metros rodados. Varia de acordo com o quanto o motorista use o carro. Manter a troca de \u00f3leo em dia tamb\u00e9m evita o desgaste das pe\u00e7as e ajuda no melhor consumo\u201d, disse Carvalho.<\/p>\n\n\n\n
O engenheiro automotivo do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia ainda lembrou que manter a press\u00e3o dos pneus e o bom estado das velas tamb\u00e9m ajuda a gastar menos combust\u00edvel, assim como a maneira de guiar dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cManter velocidade baixa nas estradas e na cidade evitar sa\u00eddas e paradas \u00e9 mais econ\u00f4mico. O motor gasta muito para sair da in\u00e9rcia, quanto mais constante velocidade na cidade, mais econ\u00f4mico ser\u00e1. Ao ver que o sinal vai fechar, vai diminuindo, esperando ele abrir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Existe lei que regulamenta a instala\u00e7\u00e3o de dispositivos de economia nos ve\u00edculos?<\/p>\n\n\n\n
O Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito) faz a homologa\u00e7\u00e3o de acordo com as caracter\u00edsticas originais dos ve\u00edculos e seus motores. As emiss\u00f5es de poluentes pelos motores s\u00e3o fiscalizadas pelo Proconve (Programa de Controle de Emiss\u00f5es Veiculares). Os motoristas que optarem por instalar economizadores de combust\u00edvel, devem levar o ve\u00edculo para uma inspe\u00e7\u00e3o veicular e assim identificar se as emiss\u00f5es est\u00e3o dentro dos par\u00e2metros da legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
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Fonte: 6minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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