Quer comprar um carro\u00a0e bateu a d\u00favida: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ou dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica? E agora, como escolher a melhor op\u00e7\u00e3o? Entre tantas particularidades que precisam de aten\u00e7\u00e3o, como\u00a0cor, modelo, consumo,\u00a0acess\u00f3rios\u00a0e desempenho, ainda h\u00e1 essa importante caracter\u00edstica que pode fazer toda a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Existem distin\u00e7\u00f5es significativas que devem ser levadas em considera\u00e7\u00e3o no momento da compra.<\/p>\n\n\n\n
Para ajudar voc\u00ea, reunimos neste artigo as principais diferen\u00e7as entre a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e a hidr\u00e1ulica. Confira.<\/p>\n\n\n\n
Com os avan\u00e7os da tecnologia e da mec\u00e2nica dos carros, ficou para tr\u00e1s todo aquele esfor\u00e7o que o volante demandava. Se voc\u00ea usa o carro diariamente deve sentir a diferen\u00e7a principalmente na hora da temida baliza, que se tornou mais f\u00e1cil com esses modelos de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A diferen\u00e7a entre a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e a hidr\u00e1ulica vai desde o funcionamento at\u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o e consumo de combust\u00edvel. Para tirar suas d\u00favidas entre o sistema el\u00e9trico e o hidr\u00e1ulico, confira detalhadamente as principais caracter\u00edsticas de cada um.<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica foi\u00a0usada pela primeira vez no Suzuki Cervo, em 1988. Desde ent\u00e3o, atraiu muitos usu\u00e1rios por permitir um manuseio mais confort\u00e1vel do volante. Nesse modelo, o motor el\u00e9trico \u00e9 acoplado \u00e0 caixa de dire\u00e7\u00e3o, permitindo duas op\u00e7\u00f5es: totalmente el\u00e9trica ou eletro-hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n
Quando a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente el\u00e9trica, n\u00e3o h\u00e1 \u00f3leo no sistema, somente um motor el\u00e9trico fixado na caixa de dire\u00e7\u00e3o, deixando o manuseio mais leve. Esse processo acontece da seguinte forma: quando voc\u00ea liga o ve\u00edculo, o motor envia um sinal para o m\u00f3dulo eletr\u00f4nico, que, por sua vez, aciona o motor el\u00e9trico. No decorrer disso, sensores informam a rota\u00e7\u00e3o e a velocidade para uma central de controle que ativa esse recurso.<\/p>\n\n\n\n
Quando o condutor faz o movimento de torque no volante, um sensor \u00f3ptico armazena e interpreta essa a\u00e7\u00e3o como um comando para a realiza\u00e7\u00e3o da curva, associando-a a outras informa\u00e7\u00f5es, como \u00e2ngulo, sentido, velocidade angular, e assim, repassa os dados para a central eletr\u00f4nica do sistema para que seja fornecida a assist\u00eancia necess\u00e1ria. Caso o motorista mantenha a dire\u00e7\u00e3o firme, em linha reta, o sistema n\u00e3o envia nenhuma assist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 na op\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, a bomba \u00e9 acionada por um motor el\u00e9trico, e n\u00e3o pelo do carro. Em ambos os modelos, o sensor tem a fun\u00e7\u00e3o de monitorar a for\u00e7a que \u00e9 colocada na roda, auxiliando o motorista a fazer menos esfor\u00e7o na rotatividade do volante.<\/p>\n\n\n\n
Por funcionar com um sistema independente, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica permite a adapta\u00e7\u00e3o. Ou seja, caso o seu carro n\u00e3o tenha esse recurso, voc\u00ea pode fazer a instala\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, ela se resume em uma \u00fanica pe\u00e7a, e todo o trabalho varia de acordo com a velocidade do carro.<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 o sistema mais comum encontrado em carros brasileiros. Tamb\u00e9m conhecida como dire\u00e7\u00e3o assistida, foi utilizada pela primeira vez no modelo Chrysler Imperial, em 1951.<\/p>\n\n\n\n
Esse modelo funciona por meio de uma bomba hidr\u00e1ulica que faz a circula\u00e7\u00e3o de \u00f3leo na caixa de dire\u00e7\u00e3o, para que voc\u00ea n\u00e3o tenha que fazer muito esfor\u00e7o. A dire\u00e7\u00e3o assistida, ou hidr\u00e1ulica, \u00e9 at\u00e9 80% mais leve para o condutor do que a mec\u00e2nica, justamente pela exist\u00eancia desse \u00f3leo, que faz a lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Para isso, um pist\u00e3o \u00e9 ligado \u00e0 engrenagem da dire\u00e7\u00e3o, que utiliza um fluido pressurizado que faz press\u00e3o a fim de que a roda gire com mais facilidade. A caixa \u00e9 separada por esse pist\u00e3o em duas c\u00e2maras. Quando voc\u00ea movimenta o volante, uma v\u00e1lvula faz a libera\u00e7\u00e3o do \u00f3leo, e a bomba realiza a circula\u00e7\u00e3o do fluido hidr\u00e1ulico, que aciona o pist\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Resumidamente, duas linhas fazem a condu\u00e7\u00e3o do fluido, for\u00e7ando o pist\u00e3o a se movimentar para o lado que tem mais press\u00e3o, tornando a sua manobra mais confort\u00e1vel e macia.<\/p>\n\n\n\n
Devido ao modo de funcionamento e \u00e0s particularidades desses sistemas, existem diferen\u00e7as importantes no dilema: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ou hidr\u00e1ulica. Essas distin\u00e7\u00f5es podem ser entendidas tanto como benef\u00edcios quanto como desvantagens, de acordo com a realidade e a necessidade do motorista. Listamos, a seguir, as principais diferen\u00e7as que pesam na hora da decis\u00e3o. Veja quais s\u00e3o elas e n\u00e3o erre na escolha!<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 um sistema muito pr\u00e1tico, que n\u00e3o precisa de muitas manuten\u00e7\u00f5es e oferece mais conforto, facilidade no manuseio do volante e precis\u00e3o nas manobras. Por ser totalmente el\u00e9trico, n\u00e3o exige acess\u00f3rios mec\u00e2nicos, como mangueiras e correias, o que permite que o ve\u00edculo fique mais leve. Esse \u00e9 o sistema de dire\u00e7\u00e3o mais indicado para carros compactos e os de menor pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Uma vez que o sistema el\u00e9trico n\u00e3o usa a for\u00e7a do motor do carro, voc\u00ea consegue ter uma economia de at\u00e9 5% no combust\u00edvel. Seu consumo pode chegar a aproximadamente 0,6 cavalos de pot\u00eancia ou 470 watts, bem inferior \u00e0 dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Al\u00e9m disso, a demanda de pot\u00eancia n\u00e3o ocorre quando o ve\u00edculo est\u00e1 avan\u00e7ando em linha reta, apenas nos momentos em que o condutor movimenta o volante.<\/p>\n\n\n\n
A manuten\u00e7\u00e3o de uma dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 menos trabalhosa por ser um sistema mais simples, em que n\u00e3o se aplica uma s\u00e9rie de componentes utilizados na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de fazer troca de \u00f3leo, pois n\u00e3o utiliza fluidos e exige apenas as revis\u00f5es peri\u00f3dicas recomendadas de acordo com o modelo do autom\u00f3vel. Tudo isso acaba sendo mais econ\u00f4mico no decorrer do tempo.<\/p>\n\n\n\n
Tanto a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica quanto a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica podem valorizar seu autom\u00f3vel no momento da revenda, por\u00e9m, a moderniza\u00e7\u00e3o das principais fun\u00e7\u00f5es nos autom\u00f3veis, inclusive nos modelos populares e de entrada, \u00e9 uma tend\u00eancia e tomar\u00e1 cada vez mais espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o sistema el\u00e9trico possibilita agregar outras funcionalidades ao ve\u00edculo, como o assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, que n\u00e3o deixa o motorista sair distraidamente de sua faixa de tr\u00e2nsito, ou o piloto autom\u00e1tico adaptativo (tamb\u00e9m chamado de controle de cruzeiro adaptativo), em que o carro acelera e freia de acordo com o fluxo \u00e0 sua frente, respeitando a velocidade m\u00e1xima predeterminada, al\u00e9m do conhecido estacionamento autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ainda contribui para a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente ao deixar de utilizar a bomba hidr\u00e1ulica e qualquer tipo de fluido em seu mecanismo de funcionamento, tornando-o uma alternativa ecologicamente correta.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o ideal seja que o sistema de dire\u00e7\u00e3o venha instalado de f\u00e1brica, por ser um conjunto independente do motor, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica pode ser agregada ao ve\u00edculo posteriormente.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, alguns quesitos requerem mais aten\u00e7\u00e3o, como as chances de a dire\u00e7\u00e3o sofrer uma pane el\u00e9trica. Isso n\u00e3o significa que o ve\u00edculo travar\u00e1 ou que voc\u00ea perder\u00e1 a dire\u00e7\u00e3o, apenas que o manuseio do volante se tornar\u00e1 mais pesado, como se fosse em um sistema manual. E o custo do conserto, nesses casos, pode ser alto.<\/p>\n\n\n\n
Apesar de a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ser considerada extremamente eficiente e conceder ao ve\u00edculo bastante estabilidade, n\u00e3o h\u00e1 liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica entre o sistema de dire\u00e7\u00e3o e as rodas, portanto, para que o condutor n\u00e3o tenha a sensa\u00e7\u00e3o de falta de controle do carro, o conjunto precisa estar perfeitamente calibrado. Essa m\u00e3o de obra qualificada \u00e9 mais dif\u00edcil de ser encontrada e o indicado \u00e9 que a an\u00e1lise seja feita nas concession\u00e1rias credenciadas, por um pre\u00e7o mais salgado.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m vale ressaltar que, para desfrutar das vantagens citadas, \u00e9 preciso estar disposto a pagar caro, pois os carros equipados com esse sistema t\u00eam valor mais alto do que aqueles com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica por oferecerem uma tecnologia mais avan\u00e7ada. Portanto, \u00e9 muito importante avaliar o custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
Apesar de a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica ser um sistema um pouco mais complexo, ainda assim exige baix\u00edssimo esfor\u00e7o do motorista e, por essa raz\u00e3o, costuma ser a escolha de novos condutores e j\u00e1 est\u00e1 presente na maioria dos modelos brasileiros no mercado automobil\u00edstico. Seu mecanismo facilita diretamente a movimenta\u00e7\u00e3o das rodas dianteiras do ve\u00edculo, o que reduz consideravelmente a resist\u00eancia do volante em manobras.<\/p>\n\n\n\n
A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 conhecida por ser muito segura e oferecer ao condutor uma alta sensibilidade com rela\u00e7\u00e3o ao comportamento do ve\u00edculo, o chamado \u201cfeeling\u201d<\/em>. O motorista consegue perceber com facilidade o tipo de piso em que est\u00e1 trafegando, seu grau de ader\u00eancia, bem como prever qual ser\u00e1 a resposta do carro nessas condi\u00e7\u00f5es, um diferencial em pistas escorregadias ou em velocidades elevadas.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, n\u00e3o h\u00e1 o risco de pane el\u00e9trica no sistema de dire\u00e7\u00e3o e mesmo no caso do estouro de um pneu, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel manter um bom controle do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Os ve\u00edculos equipados com a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica contam com um pre\u00e7o mais acess\u00edvel do que aqueles com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, tanto para a aquisi\u00e7\u00e3o quanto nas manuten\u00e7\u00f5es. Portanto, se o condutor mantiver condutas de dire\u00e7\u00e3o consciente e cuidar bem do seu autom\u00f3vel poder\u00e1 usufruir ainda mais dessas vantagens.<\/p>\n\n\n\n Entretanto, como nem tudo \u00e9 perfeito, h\u00e1 caracter\u00edsticas n\u00e3o t\u00e3o positivas que devem ser levadas em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A estrutura do sistema da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 mais pesada e a bomba exige for\u00e7a do motor, o que faz com que carros com esse mecanismo percam de 1 a 3 cavalos de pot\u00eancia e tenham um consumo de 1.300 watts a 4.300 watts, tanto em manobras quanto trafegando em linha reta. Portanto, n\u00e3o \u00e9 a mais indicada para os carros menos potentes, como as vers\u00f5es 1.0.<\/p>\n\n\n\n Outro fator importante \u00e9 que, apesar de o custo de cada manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser t\u00e3o elevado, os ve\u00edculos com essa dire\u00e7\u00e3o requerem que ela seja realizada com maior frequ\u00eancia. Deve ser feita a cada 50 mil km rodados para a troca do \u00f3leo, correia, mangueira, polia e alinhamento da dire\u00e7\u00e3o, ou conforme os prazos informados no manual do ve\u00edculo e de acordo com o modelo do carro.<\/p>\n\n\n\n Como mencionamos, o sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 formado por diversos componentes, portanto, \u00e9 preciso aten\u00e7\u00e3o para que, ao menor ind\u00edcio de problema, o ve\u00edculo seja levado a um mec\u00e2nico especializado a fim de evitar um preju\u00edzo maior.<\/p>\n\n\n\n Os sinais mais frequentes de problemas s\u00e3o: dire\u00e7\u00e3o pesada e chiado agudo constante, al\u00e9m dos vazamentos que ocorrem nas mangueiras de alta e baixa press\u00e3o ou na caixa de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica que, geralmente, s\u00e3o resultados da falta de troca do fluido hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n Por esse motivo, sua manuten\u00e7\u00e3o pode ser complicada para quem n\u00e3o tem muita familiaridade com os aspectos do autom\u00f3vel, j\u00e1 que os procedimentos devem ser feitos frequentemente, como verifica\u00e7\u00e3o das mangueiras, checagem do reservat\u00f3rio \u2014 que n\u00e3o deve estar muito abaixo ou acima do n\u00edvel ideal \u2014 e substitui\u00e7\u00e3o de fluido hidr\u00e1ulico. Portanto, pode ser necess\u00e1rio buscar aux\u00edlio de profissionais especializados, encarecendo os cuidados do dia a dia.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, a op\u00e7\u00e3o pela dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deve ser feita no momento da aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, pois ela \u00e9 um item de f\u00e1brica e sua posterior instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 indicada. Isso porque seria uma modifica\u00e7\u00e3o significativa na estrutura do carro, o que poderia ser um risco para a seguran\u00e7a do condutor, dos passageiros e de terceiros. Ainda, tal altera\u00e7\u00e3o ocasionar\u00e1 a perda de qualquer garantia do ve\u00edculo e poder\u00e1 comprometer seriamente o desempenho do motor.<\/p>\n\n\n\n O melhor \u00e9 optar por um carro j\u00e1 devidamente equipado, pois, seja qual for o sistema de dire\u00e7\u00e3o, sempre deve estar preparado para funcionar harmoniosamente com todos os mecanismos essenciais do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n No momento de comprar o seu carro, \u00e9 preciso avaliar os pr\u00f3s e os contras, como os que citamos aqui, para escolher entre dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ou hidr\u00e1ulica. Estude o pre\u00e7o do ve\u00edculo e das manuten\u00e7\u00f5es e analise o custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n Entretanto, t\u00e3o importante quanto levar em considera\u00e7\u00e3o as caracter\u00edsticas, as vantagens e as desvantagens dos sistemas \u00e9\u00a0testar o ve\u00edculo antes da compra. Assim, \u00e9 poss\u00edvel sentir como \u00e9 o manuseio do carro e escolher aquele em que voc\u00ea se sente mais confort\u00e1vel, seguro e confiante. Afinal, o que \u00e9 bom para uma pessoa pode n\u00e3o ser para outra, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n\n\n\n A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica foram criadas para proporcionar mais facilidade na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Cada uma delas tem suas particularidades, e ambas cumprem com seus prop\u00f3sitos. Contudo, ainda assim, \u00e9 importante avaliar qual \u00e9\u00a0mais adequada para as suas necessidades e condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fonte: Racon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quer comprar um carro\u00a0e bateu a d\u00favida: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ou dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica? E agora, como escolher a melhor op\u00e7\u00e3o? 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Qual \u00e9 a melhor escolha?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n